Menambang Sauh Jalan Raya Dalam Penggunaan Apa Yang Perlu Dilakukan Sebelum Pemeriksaan

Perlombongan sauh jalan raya dalam penggunaan apa yang perlu dilakukan sebelum pemeriksaan

Penambat perlombongan adalah komponen asas sokongan terowong dalam lombong arang batu kontemporari, yang digunakan dalam sokongan batu di sekeliling terowong lombong dan projek bawah tanah, dan boleh memastikan kestabilan batu di sekeliling terowong lombong dan projek bawah tanah. Ia menguatkan batu di sekeliling jalan bersama-sama, supaya batu di sekeliling menyokong dirinya sendiri. Batang penambat perlombongan telah melancarkan benang berterusan sepanjang panjangnya, dengan kekuatan yang sama sepanjang panjangnya; hujung pengikat dilengkapi dengan pengatur jarak pra-tegasan dan nat jenis bola.

Batang penambat jalan raya melombong untuk memeriksa orientasi cincin penyumbat kedudukan dan hadkan cincin buburan, rosak, mengikut keperluan teknikal untuk menggantikan; semak orientasi paip ekzos dan kelancaran keadaan; kabel sauh dihantar ke dalam lubang, apabila cincin penyumbat kedudukan mencapai mulut lubang, hentikan tolakan, peranti paip grouting dan pintu injap sehala; sauh di tempatnya, dan kemudian semak semula sama ada paip ekzos lancar, jika tidak, cabut kabel sauh, penyelesaian masalah dan kemudian mulakan dari permulaan penghantaran kabel.

Pada masa yang sama boleh disegerakkan untuk mengukur nilai suhu titik pengebumian, seperti kepala penambat yang kuat di tempat selepas orifis, akan menghalang kertas simen orifis terangkat, kemudian dengan cepat menikam badan rod dan peranti di tempatnya. Sekiranya tiada limpahan mortar simen dari lubang, ini bermakna mortar yang disuntik tidak mencukupi, dan rod harus ditarik keluar dan diisi dari awal sebelum memasang sauh; tahap penusukan badan batang penambat ke dalam lubang tidak boleh kurang daripada peruntukan reka bentuk.

Tahap kepenuhan penambat jalan raya perlombongan adalah kunci untuk memastikan kualiti pemasangan, dan prosesnya memerlukan paip grouting untuk dimasukkan ke 5~10㎝ dari bahagian bawah lubang dan ditarik keluar perlahan-lahan dan sekata dengan suntikan mortar untuk mengelakkan paip daripada tercabut terlalu cepat dan membentuk pemotongan mortar di dalam lubang. Apabila mortar tidak mencukupi, mortar perlu disuntik semula. Ini adalah untuk memastikan bahawa keseluruhan panjang batang penambat dipegang oleh mortar penuh yang mencukupi untuk memastikan kesan penambatnya.

Apabila struktur yang diukur tekanan dalaman berubah, seperti sauh jalan perlombongan akan menjadi tegangan atau mampatan, ubah bentuk penyegerakan lengan keluli, ubah bentuk, seperti tolok tegasan sauh yang kuat merasakan tegangan atau ubah bentuk mampatan, ubah bentuk dihantar kepada rentetan bergetar ke dalam getaran. tekanan rentetan berubah, dan kemudian tukar frekuensi ayunan rentetan bergetar.