Peranan Sauh Kontemporari

Peranan sauh kontemporari

Penambat perlombongan ialah komponen asas sokongan terowong dalam lombong arang batu kontemporari, yang mengukuhkan batuan di sekeliling terowong bersama-sama dan menjadikan batuan sekeliling menyokong itu sendiri. Pada masa kini, sauh bukan sahaja digunakan dalam lombong, tetapi juga digunakan dalam teknologi kejuruteraan untuk mengukuhkan badan utama cerun, terowong dan empangan. Batang penambat sebagai anggota tegangan jauh ke dalam lapisan, ia disambungkan dengan struktur kejuruteraan pada satu hujung, dan hujung yang satu lagi jauh ke dalam lapisan, keseluruhan batang penambat dibahagikan kepada bahagian bebas dan bahagian berlabuh, bahagian bebas adalah kawasan di mana daya tegangan di kepala rod penambat dihantar ke pepejal berlabuh, dan fungsinya adalah untuk menggunakan daya pra-tegasan pada rod penambat. Batang penambat perlombongan digunakan dalam julat sauh hujung, sauh lanjutan dan ** sauh; mudah dikendalikan, harga rendah dan kelebihan lain, digunakan secara meluas dalam lombong arang batu, jalan kereta api, kuasa hidro dan projek lain semua jenis sokongan jalan raya.

Sokongan penambat adalah untuk mengubah keadaan mekanikal batuan sekeliling itu sendiri melalui penambat di dalam batuan sekeliling, dan menggunakan penambat dan batuan di sekeliling bersama-sama untuk membentuk badan batu yang stabil di sekeliling jalan untuk mencapai tujuan mengekalkan kestabilan jalan raya. Ini adalah kaedah sokongan pertahanan yang aktif dan perubahan ketara dalam sokongan lombong.

Batang penambat bukan sahaja mempunyai kesan sokongan yang baik, tetapi juga menjimatkan bahan, struktur mudah, kondusif untuk operasi mekanikal dan struktur cepat. Walau bagaimanapun, sauh tidak mengelak batuan di sekeliling untuk mengelakkan luluhawa batu di sekeliling dan tidak menghalang batu pecah antara sauh.

Reka bentuk sokongan sauh:

1. Tentukan parameter rod penambat mengikut prinsip gerbang bertetulang

2. Kira parameter mengikut teori ampaian

3. Susunan batang penambat:

(1) Penempatan sauh bumbung: sauh diletakkan dalam bentuk bunga plum; barisan tengah sauh diletakkan pada garis tengah bumbung jalan, dan sauh pijakan pada kedua-dua belah adalah 200-300 mm dari garisan kontur bumbung jalan. mereka dipisahkan, dan jarak sauh biasanya 0.5-1.2 m. Sudut penambat: barisan tengah sauh berada pada sudut 90° dengan satah mengufuk, dan sauh pada kedua-dua belah berada pada sudut 70° dengan satah mengufuk. Jarak antara barisan tengah batang penambat dan kepala ais adalah kurang daripada 1.0 m, dan jarak antara batang penambat pada kedua-dua belah kepala ais adalah kurang daripada 2.0 m.

(2) Penempatan sauh di tepi jalan: Sauh diletakkan dalam bentuk " T ", dan jarak antara sauh biasanya kurang daripada 1.2m.