Sokongan Jalan Raya Sauh Panjang Penuh MF43 MF40 MF33

Kelebihan

1、Bahan mentah diperbuat daripada keluli jalur aloi kekuatan tinggi.

2、Pemasangan adalah yang paling mudah.

3、Tiada agen penambat diperlukan.

4、Geseran tinggi antara sauh dan badan batu.

5、Kekuatan ricih dan tegangan yang tinggi.

6、Dilengkapi dengan palet kekuatan tinggi, palet tertakluk kepada daya seragam.

7、Ketinggian jalan raya lebih besar daripada panjang batang penambat.

8、Kesan sokongan adalah lebih baik.

9、Intensiti buruh yang rendah dan kecekapan yang lebih tinggi.

10、Faedah ekonomi lebih jelas.


Hubungi sekarang E-mel telefon WhatsApp
Maklumat produk

Penerangan mengenai Sauh Tiub Dijahit

Berbanding dengan sokongan rak tradisional, kerana bahan sokongan yang digunakan dalam sokongan penambat adalah kurang, berat lebih ringan, penggalian jalan raya, mengurangkan jumlah pengangkutan bahan sokongan, intensiti buruh juga sangat berkurangan, dan kondusif untuk meningkatkan kecekapan penggalian. Apabila muka kerja sedang dilombong kembali, ia juga menghapuskan kerja penarikan balik sokongan perancah keluli, yang bukan sahaja mengurangkan intensiti buruh pekerja, tetapi juga meningkatkan faktor keselamatan.

Kedalaman penggerudian jangkar celah paip hendaklah tidak kurang daripada panjang berkesan badan penambat, tetapi kedalaman nilai lebih panjang tidak boleh lebih daripada 100mm. lubang penggerudian harus disimpan dalam garis lurus, dan arah penggerudian penambat sistem harus berserenjang dengan permukaan penggalian, dan apabila paras lapisan batu atau permukaan struktur utama jelas, ia harus sebesar mungkin untuk membuat sudut yang lebih besar dengannya, tetapi sisihan serenjang dari permukaan penggalian tidak boleh lebih daripada 20 °; sauh tempatan hendaklah sebesar mungkin dengan paras lapisan batuan atau permukaan struktur utama untuk membuat sudut persilangan yang besar. bersilang. Selain itu, susunan penambat jahitan paip agak terpusat, dan pembinaan kalis air luaran di bawah lantai bawah tanah adalah lebih mudah; bagi kes kapasiti galas yang tidak mencukupi bagi sauh gerak sendiri individu, terdapat rintangan yang kuat disebabkan oleh perkongsian bilangan sauh gerak sendiri yang lebih besar. Sokongan utama dalam prinsip sokongan selaras dengan mekanik batu moden dan teori kawalan batu, tergolong dalam sokongan "aktif". Selepas pemasangan sauh, ia mengukuhkan batu di sekeliling di dalam batu di sekeliling, dan dengan cepat membentuk struktur galas keseluruhan batu di sekeliling sebagai sokongan, supaya ia boleh menggerakkan dan menggunakan kestabilan batu di sekeliling itu sendiri, memberikan permainan penuh kepada galas kapasiti batu di sekeliling itu sendiri, dan mengawal ubah bentuk batu di sekeliling jalan dengan berkesan, jadi sokongan sauh lebih kondusif untuk melindungi kestabilan batu di sekeliling jalan, dan meningkatkan penyelenggaraan keadaan jalan raya. Berbanding dengan sokongan jenis rak tradisional, kerana bahan sokongan yang digunakan untuk sokongan penambat adalah kurang dan lebih ringan, apabila terowong sedang digali, ia mengurangkan jumlah bahan sokongan yang diangkut, dan intensiti buruh sangat berkurangan, yang kondusif untuk menambah baik. kecekapan proses menggali. Apabila muka kerja sedang dilombong kembali, ia juga menghapuskan kerja penarikan balik sokongan perancah keluli, yang bukan sahaja mengurangkan intensiti buruh pekerja, tetapi juga meningkatkan faktor keselamatan.


Sokongan Jalan Raya Sauh Panjang Penuh MF43 MF40 MF33


Spesifikasi Utama:

MF43 MF40 MF33

Panjang (mm): 1200, 1500, 1800, 2000, 2500

Bahan: Q235, 16Mn(Q345 Q355), 20 Mnsi.


Sokongan Jalan Raya Sauh Panjang Penuh MF43 MF40 MF33


Keperluan teknikal untuk menjahit batang penambat paip

Penambat celah paip akan dipasang di dalam lubang gerudi yang lebih kecil sedikit daripada diameter paip, pada masa ini, tiga jenis daya akan dikenakan pada batu di sekelilingnya, satu ialah tekanan jejarian pada dinding lubang gerudi dalam keseluruhan. panjang sauh celah paip, satu ialah daya geseran untuk menghentikan batu di sekeliling daripada tergelincir ke bawah, dan satu ialah daya galas plat palet sauh celah paip, yang menjadikan batu di sekeliling lebih stabil. Permukaan sauh paip celah harus rata, tanpa ketegangan yang serius, kakisan. Jahitan kimpalan hendaklah bebas daripada keretakan. Tiada sanga keliangan, tidak dibenarkan terbakar melalui dinding paip. Pallet sepatutnya boleh bergerak dengan bebas pada batang. Antara muka gelang penahan dan kelim paip pembukaan saling tidak jajaran 1700-1900 adalah sesuai. Daya tarik-lepas kimpalan gelang penahan ≥ 80kN, kekuatan tegangan muktamad badan rod ≥ 110kN. daya sauh awal ≥ 25kN / m, kapasiti galas palet ≥ 65kN.


Sokongan Jalan Raya Sauh Panjang Penuh MF43 MF40 MF33


Produk utama

Shandong Ruiyu Mining Material Processing Co., Ltd. terlibat terutamanya dalam produk berikut: rod jangkar keluli berulir, rod jangkar paip jahitan, rod jangkar pintal, jaringan sokongan, rod jangkar (rod jangkar tangan kiri, rod jangkar tangan kanan) , jaring yang dikimpal, dulang batang penambat, dulang perlombongan, penambat resin, tali pinggang keluli W, tali pinggang keluli M, wayar keluli terkandas dan semua jenis kacang dan produk lain.


Sokongan Jalan Raya Sauh Panjang Penuh MF43 MF40 MF33


Kelayakan Produk


Sokongan Jalan Raya Sauh Panjang Penuh MF43 MF40 MF33

Sokongan Jalan Raya Sauh Panjang Penuh MF43 MF40 MF33


Tinggalkan mesej anda

Produk Berkaitan

Produk popular

x

Dihantar dengan jayanya

Kami akan menghubungi anda secepat mungkin

tutup